12 км автодороги Нягань - Ем-Еговские нефтяные. промыслы.

1 История становления развития аэропорта в городе Нягань тесно связана с освоением месторождений Западной Сибири. Для организации эффективной работы вахтовых смен в любой период года, в условиях болотистой местности, крайне необходимо было развивать авиационную транспортную сеть. Поэтому в 1979 году Постановлением ЦК КПСС И Совета Министров СССР «О развитии нефтяной промышленности Западной Сибири в г.г.» было принято решение о строительстве аэропорта на Ем-Еговском нефтяном месторождении. С начала 1979 года были начаты работы по изысканию места расположения будущего аэропорта. Первая инженерно-геологическая группа из института «Сибаэропроект» расположилась в бревенчатой избе, в районе промыслы. 12 км автодороги Нягань - Ем-Еговские нефтяные

3 V' ;,. л ; П., i. «< * Ч1'Ч.уЛ v: ь. ;.-ч ' *'' г «* * * ; '. *' 'Ч ' 1 ' - * / l'. г ^ : ' 1 V, ' -г. I ^ \. к i 1 * \<^. ' : ' LV^v:;>:^V^ V'v'" '! '. '-'к ' ' * ''.. '(!-, '- *,'*. т-.> '.'. г./ *.* ш ',' >,'г '). ; г:.- * V*-' J Л-' ' U ' I. ;-'Г-; ::"на"разработк7 "^0хшжо-экономическо1ю '^' 1 'ппоектипования"н стооительства об'ьекта^взлетнб ; )ститель начальншш л Юшвхилбннефтегаза^ ^ С О Т Л А С.0 i А'Н ч I : ' ' ^ S Егчалышк,Тшенокого У 'Ж ^ Г v X v ;;. 'у п р а Б л е п и я ГА;. ^\Начальшш СиЗаэропроокта ^ ч а л ь н и к Т О а Ь1шшефтепрома^1^, Начальшц^ у прааления,v ^ * t '»»г '.у.». ж л 1 f!v,» V j * ' ^^ 1., J*-. - Z '» ж» т ш т вшш if ^ й I

4 которое 12 февраля 1480 гола \ 1 вердил 'Замес ги i ель Министра неф 1 яной промышленности III.С. Донгарян. Начало строительс i на аэродрома планировалось на 1982 год. Генпроектнровтиком азронорга был определен I ос\дареiвенный нроек1 ный ИНСТН1 Л 1 (ГНИ) «С'иба фопороек i». 11с i очником ( )инанснрования с i роительства аэродрома были определены I осканвложения. а расчетная сюимосгь составляла 24 млн.рч блей. При разработке Г ) 0 количество вариантов но размещению аэродрома было доведено до восьми; и на совеищнии в «ЛенИНИН! радостроительства 27 февраля 1980 i ода комиссия реи1 ила, что ич предложенных восьми вариантов рачметения аэропорта наиболее целесообразно приня1 ь вариант с eio раэметением в восточном направлении от железнодорожной станции Ня1 ань, севернее трассы автозимника вдоль реки 1\ндра-1<)1ан в кварталах и 87 лесоустройства, о чем свидетельств)ет оконча 1 ельный вариан! акта выбора земельного участка от 1 марта 1980 года. Распоряжением Нсиолнительного комитета народн1.1 Х деп\ 1 атов Гюменского областного совета Л1'695-р от 12 декабря 1980 года 6i>ui сог.тасован этот вариант с оби1 ей площадью отводи\и)й под строительство аэроп 1 >рта в 350 га. В соответствии с заданием на проектирование б\д\ иип 1 а >родром должен был отвечать требованиям по ре1 улярному прием\ самолетов 3- IO и 4-го классов и верюлетов всех типов, а в зимний период и 1 яжелы\ самолетов типа r's -154 и ИЛ-76. Для этою предпо.та! a.ioci. \c ipoiicnu) ВИН из c6(^pni.i\ металлических покрытий по основанпю из пескоцемента. При со 1 ласовании задания на проектирование lillll на I \i- IroBCKOM не( )тяпом месторождении начальником 1юменско[с> У правления I ражданской авиации i ll Ласкиным было нредложхмю вместо c6opiii.ix или I ы Н.Л1-14. мегаллических покрытий использовать аэродромные

5 Ш ал : I ^ ' t I: ' I - it -IS м и н и с т к :т е о гр/о к д а н с к о й а в и а ц и и - ТЮМЕНСКОЕ >' i ^ч - 'в д о в о г о КРАСНОГО ЗНАЛ\ЕНИ - У П Р А В Л Е Н И Е грл'кт- л Г'ОКОИ ^ в 7 0. г. TV>MpCTT,^ Л^птота, CS Тр-т e^l.42 / 'У у'/-' Л? у/ - / Начальнику ''СЖА.ЭР011Р0ЕКТа" тов, KUii/VlKOfi/ Б.Я. ' кош1я: начальнику отдела okguejji HdH проектов тов. РЯБОЯУ Б>С, I THii Hiiil на Е!л - Егобском Езф^яис:л ir'e сто рождении (на от 16*04.81г. - о - - У ч' i ' t I ^ I ^ id n 1 lii!*i»» / ^![рч согласобаялл зада:и1я на дроектириванне inm на Ем-Еговс- 3*0 нобт.июгл маст-ороди-ния грг-дгилс.-со! лр^д - лагало поинять в качестве яптх^тплп»*«апл hoi'r. it.''jt j'.7nri-i ILiT-->jI7 яа груято-цеыентноы основании., вправление не согласно на применение hok'dl'tz.^ 5тп мат^яиче'*- xiiix л аредлах'ает предусмотреть покрытие. ElJlI zz ислезь-бетон- Еых ПЛИТ ПАТ Х1У в соответст'^"7; оог

г^сот. г:1иг_ i-iuiaiiii-i на исювя ло^:еняые ^ плсьые C i ^ 0 Г Т 'Г \г у '^у у ^^ Г ^ - ^ ^ ю и о л ь з о т а я и я г С К ^ Х П Л И Т, Е З СиОазродроекта ie от г.,сч и та- t» I -Ш Г.П.ЛЛС^ЗШ а С И Б А Э Р О Г Г. Г. U p ВХОД. N2 i. Ж

6 Технико-экономическое обоснование на разработку аэропорта увязывалось с технико-экономическим обоснованием по развитию населенного пункта в районе железнодорожной станции Нягань Октябрьского района, о чем свидетельствует Решение Исполкома народных депутатов Тюменского областного совета 268 от 7 августа 1980 года. Т! /.генслип C;.;IAC г с;юл1 ноп :ИТ 1 >н: \ К»г* 1.:т. :ГБ.IX 010 "1.03.f,0.4, -.3.;оп сзос';.ваг.:ерг; ::ог.-. сз::т. не ;сло :ь;. 0 -зпс ;с ^. or.aii;:. С Т\ ;-.сая л'гг 1, ')ЬСГ. j i - U - Е ' 3 il OB- :и 1 '. К-" / у Л-..1 о с '.'с в а к.и я i ЧИ: J I hc.;;jx i - 10: /cnoj-v.om с 1 " :т н о :о Со:л; а l.ji OJU.CM осяастнорс Сс:;с:; 1, Ш ' )ДНЫ7 Деп,; Т. TOE, -ict/.: I' Г-ФВ w v.s i э -э к с п э г а "-.э с к и з ОСОСКСБС; :тл ny^ -.TOro а pc.ii;iio П2;^ез:;сдс yoru: : 'Г':ссг-;1 Пу]:озскс го райс::об от; : J 4a c. х-досг^ои'гсльс 22" пре;:усг,'.от^ 3E0 :-)ppn:'jp;:a--i',oro хазз. r;x Eaje.x-H- CTc '-inii'- Е'тавь 0:;тяб;Л;С:кого что в jac'.to Ei.'cr.iTjv.'a "Лзн'.ЗИ! - ;.дззитзе к;?. :'Огазод.'.5ш.аг.;;о2, лесс а:'эт1^з;1те.1:.яой дс'рееообраг'.а'. ijsa ::зй шоса Д с, це;г.',отсзноп^.с::зеоди'г20ь: л с-;;'-::' гел- ;тбо Jpea: j:.jko11 Л' З. дог ЫС. Ут2:рх:т;ь тох1й:1«о-:к;.rois; :?ai :i:;9 . елез:;одсрог^1:,т c:a:.iji2 2 И-ГСТЕТ-'ТГ.- 7о. ;ль::ва ^5лз. i Л'К.;' ген _?I ;о'-2 д а д;й г.гдостро :тет>ьто. ра \О Е с: ; Чд1с..еьь-. леве. : ;pie; г ri'.r. i;.u :,ю лс.te;: i. в Ш. чш до.7 ато2 : )С:С1С' o6o-:i;.eaini:4 мгань и Т::х^л по п: рве:.;' :- ту.ои ге-^.ьс'ггf, упрамлс'ея: г.о дзл'. :ж-со. а oc-jt зое.л.1аж.:^) л горе доз "J 'че':о.1 ;амеч'.:а1; к :вета (пре л: :ол о? i г. Г'] едсс-датель zanor/m f./' QfiKpfiTapb sci:ojrk0:.'4;,' ' V.;сЗЛ щ е к.'.с /О.

7 1 Дополнением к заданию на проектирование, от 25 мая 1981 года, которое утвердил Зам.Министра нефтяной промышленности В.Я. Соколов, был окончательно утвержден год начала строительства год и тип аэродромных покрытий - из плит ПАГ-14. С 1983 года были начаты подготовительные работы по непосредственному строительству аэродрома. После проведения изыскательских и геофизических работ приступили к расчистке территории будущего аэропорта от леса. * ш 'А 'Sr )i Ось взлетно-посадочной полосы Основными подрядными организациями принимавшими I непосредственное участие в строительстве зданий и сооружений ^ аэропорта были трест «Узтюменьдорстрой, ДРСУ-7, КСМТ и другие строительные организации города. В 1989 году было закончено j строительство летного поля, а в 1993 году основных зданий и сооружений пускового комплекса первой очереди. f 23 декабря 1993 года был выполнен первый технический рейс на ^ самолете АН-26. i

8 Экипаж первого технического рейса

9 rieptibim руководителем, открывшегося аэропорта, был Скорый Алексей (Федорович - Заслуженный работник гражданской авиации России. г - t%ruf -.yi. x. У>9-ч Первым руководитель - Скорый Алексей Федорович (слева) В состав первой команды руководителей аэропорта входили - первый зам.начальника аэропорта Гусев Александр Алексеевич, зам.директора по эксплуатации наземных сооружений и строительству Панферов Александр Викторович, зам.директора по безопасности полетов Донец Юрий Алексеевич, зам.директора по авиационной безопасности Малиновский Владимир Петрович, начальник аэродромной службы Прохор Александр Игнатьевич, начальник службы ГСМ Романенко Александр Александрович, начальник службы электротехнического обеспечения полетов Коробченко Анатолий Анатольевич, ршчальник РСУ Иванова Зоя Сергеевна, начальник службы перевозок Ильяшенко Наталья Витальевна, старший штурман аэропорта Максимов Иван Васильевич.

10 15 июня 1^)94 года, после проведения обследования и защиты доказательной документации, было выдано свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома класса «В» к эксплуатации. С октября 1995 года аэропорт Ия1 ань допущен к приему самолетов типа ТУ-154, а с года к приему самолетов типа ИЛ-76. В настоящее время в аэропорт Ия1 ань совершают регулярные полеты воздущные суда типа Т У -134, АИ-24,ЯК-40,М П-8,Mi 1-2, а эгтзадическис - воздушные суда типа И Л -76,ТУ-154,.ЛИ-26,.ЛП-12.Лll- 74,11JI-18 и вертолеты всех типов. Первым инвестором и Заказчиком по строительств) аэропор 1 а выступило Управление «Главтюменьнефтегаз», а затем,л() «Кондпетролеум», а после передачи аэропорта городу и округу, строительство ведется собственными силами и за счет средств выделяемых муниципалитеюм и округом. Для полною завершения строительства аэропорта необходимо достроить аэровокзал и ряд объектов второй очереди строительства. В настоящее вре.мя аэродро.м оборудован всеми Р1 еобходимыми средствами обеспечения полетов, радионавигации и управления воздушны.м движением. С' курсом посадки 344 градуса установлена система посадки типа СП-80, а в летний период 2000 года на аэродро.ме установлена новая сертифицированная светосистема ОМИ «Светлячок», что обеспечивае! возможность выполнения полетов с данным курсом посадки в с.южных метеоролог и чески X > словиях. ЕЗ 1998 году по июгам конкурса «Лучший аэропорт года» за достигнутые успехи в развитии аэропорта, коллектив> аэропорта Пягань объявлена благодарность директора Федеральной Авиационной Службы России.

11 в 2002 году присвоено звание «Отличник воздушного транспорта» директору а-фопорта Доброчинскому Александру Дмитриевичу и начальнику службы ГСМ Романенко Александру Александровичу, а начальнику службы 1 исто Пономареву Валерию Александровичу за успехи в работе выдана Почетная грамота Г С' ГА Министерства транспорта России. Старшему фельдшеру аэропорта. I уваевой Людмиле Георгиевне, присвоено звание «Отличник Здравоохранения», С а реля 1997 года аэропорт Пягань является муниципальным унитарным предприятием, учредителем выступаег Комитет по управлению муниципальным имуществом города Пягань. Предприятие осуществляет следующие основные виды деятельности: Аэропортовая деятельность по обеспечению взлет-посадки ВС Коммерческое обслуживание пассажиров, багажа, почты и г рузов Инженерно-авиационное обслуживание ВС Авиатопливо обеспечение и контроль качества ГСМ Обеспечение авиационной безопасности и аварийно-спасательных работ. За 2000 год из аэропорта выполнено 1965 самолето-вылетов, перевезено 41 1 ысяча пассажиров и тони груза, а за 2001 год - выполнено 2596 самолетовылетов, перевезено 57 тысяч пассажиров и 257 тонн груза. Среднесписочная численность работников в 2000 году составляла 224 человека, а в 2001 году человек. Из приведенных выше показателей видна динамика развития аэропортовой деятельности. Все это стало возможным только благодаря самоотверженной работе сотрудников аэропорта. как единого слаженного коллектива, возглавляемого командно-руководящим составом ^ Командно-руководящий состав аэронорга Ннгань.

12 . * 'г' - ' ' Л' ' ^ ; ' ' У.':'-.: \с:-,.; ',, ;. j;, о 1ю о щ р е н й и а в и а п р е д п р и 'п и й P occn i'c K oii Ф едер ацйи 'П О -Щ О Г Ш,к онкур са ^. 1. м м '23 января 1998 года в городе Москве Общественный Совэт.,1;рстоящий'из представителейшрадйтелбсгна сийскрй Федерации, Федеральной авиационной службы РоссииДссоциации «Аэропорт» и организаций 1ф а^ц рйс ОКОЙавиации, подвел итоги конкурса с рассмотрением представленных материалов на присвоение статуса «Луч-'?"!''' ший аэропорт года> в честь 75-летия гражданской авиации России.. По итогам представленных материалов на конкурс, принятым решением Общественного Совета, Ассоциацией ' «Аэропорт» и в связи с 75-летием гражданской авиации России "., 5^' ПРИКАЗЫВАЮ " 1. Наградить кубком «Лучший аэропорт года» и Почетной грамотой Федеральной авиационной службы России с присвоением I места по итогам конкурса Государственное авиационное предприятие -«Пулково» 2. Наградить ПочстноГ! грамотой Федеральной авиациоином службы России с присвоением И места но итогам конкурса АО О Т -«Аэропорт Внуково» 3. Наградить Почетной rpamotoii Федеральной авиационной службы России с присвоением П1 места но итогам конкурса ООО ^М еждународный аэропорт Когалым» 4. Обьявить благода1)ность К()л;1ективам АООТ «Аэропорт Волгоград», АООТ «Аэропорт Кольцово», Минераловодскому производственному об'ьодинеиик) 1'ражланской аниации, Нояб1)1.с'кому ( )iuiniuiy АООТ авиакомиаиии «Тюменьаниатранс», АОЗТ «Аэропорт Нягань», ОАО «Аэропорт Салехард», Международного аэропорта Самара, аэропорта Сочи, АО ОТ «Аэропорт Сургут», ОАО «АэропортТолмачено», ОАО «Междуиародими аэропорт Шсреметьепо». Поздравляй> колликгииы аииацно1 П1 ы.\ п )сдмри>п nii и аэропорчои Poccm'icKoit (Педсрации с 75-лсгмсм ражданской авиации. Желаю д:ип.пс1 1 тих успехом к груде и доброго здоровья. Д и р е к т о р Г.М. ЗаГтсв Л < )сира.'1я I. /InpcKiop (1)слсра.'п,иой Aiiiiaunonnoii С.чужбм I oci im :kn'iui'ii поздранлясг с iiooimoii и Кои курсе Гсп('ра;п>11<)Г() дир( К'1'ора loiyaiipciiu'иного л m ;и (ИОНис )го 11 рсл и >ия ги я < II v i к<)цо.> I >. I. Дсм чс И(,'о.

13 здания служебно-технической территории (гаражи, АРИ АС, временные здания инженерно авиационной и аэродромной службы, объекты ОМТС, ГСМ и ЭСТОП. Служба горюче-смазочных материалов аэропорта Нягаиь

14 в настоящее время из аэропорта Нягань выполняются рейсы по маршрутам; Москва, Тюмень, Ханты-Мансийск, а в весенне-летний период в Сочи, Краснодар, Уфу, Самару, кроме того по заявкам выполняются чартерные и вахтовые перевозки по внутри российским авиалиниям. В перспективе при освоении месторождений приполярного Урала аэропорт Нягань может стать базовым и сможет внести свой весомый вклад в развитие экономики региона и России. В настоящее время продолжается дальнейшее строительство и развитие аэропорта. Комплекс законченных строительством объектов аэропорта включает в себя административно-производственное здание с КДП, летное поле с перроном и МС. Д г* НУ i, Административно-производственное здание с КДП Летное ноле с перроном

15 служба. Одной из ведущих служб аэропорта является инженерно авиационная Техническое обслуживание ВС работниками инженерноавиационной службы Непосредственной организацией и координированием работ по обслуживанию воздушных судов в аэропорт)' занимается производственнодиспетчерская служба. Ж ш г Диспетчера производственно-диспетчерской службы

16 Обеспечением полетов в зоне аэропорта Нягань, также занимается Няганьское отделение по Управлению воздушным движением Ханты- Мансийского филиала Тюменского ГУДП «Аэронавигация Севера Сибири» в состав которого входят служба движения и служба электрорадиотехнического обеспечения полетов. С момента открытия аэропорта (1993г.) по настоящее время в состав руководства Няганьского отделения по УВД входя: Начальник Няганьского отделения Мартьянов Сергей Михайлович, начальник службы движения Телещук Игорь Иванович и начальник службы ЭРТОС Скрипкин Сергей Иванович (с 1977г.). По 1997 службу ЭРТОС возглавлял Шульпин Валентин Александрович, который внес весомый вклад в строительство и ввод в эксплуатацию электрорадиотехнических средств обеспечения полетов. - Г f.г' * fe - ж Пульт диспетчера подхода Тренажерный класс.

17 Служба движения играет ключевую роль в организации движения воздушных судов на земле и в воздухе, т.е. с момента запуска воздушного судна до его заруливания на место стоянки. Ни одно воздушное судно не будет выпущено в полет без метеоконсультации и анализа метеообстановки в районе аэродрома (РА) и воздушных трасс (ВТ). По заявке АО «Кондпетролеум» в 1994 году Омским территориальным управлением создается АМСГ 3 разряда. С 1 декабря 1995 года метеорологические наблюдения на аэродроме Нягань осуществляются, в соответствии с нормами годности аэродромов, непосредственно вблизи взлетно-посадочной полосы с основного пункта метеонаблюдений. Старший синоптик за работой по прогнозированию метеообстановки i. Метеоплошадка основного пункта наблюдения

18 Командно-диспетчерский пункт Л АЗ связи

19 ПРОЕКТ НОВОГО ЗДАНИЯ АЭРОВОКЗАЛА

20 n V J l b C Н Я Г А Н И 3 1 (6 4 8 ) Е БОЛЕЕ МЕНИ НОГО ОТКРЫТИЯ НИЯ А «НЯГАНЬ». А а о я щ и м для НЯГАНЦЕВ ИХ ЖИТЕЛЕЙ УГА. ИДАНИИ ЙСА, самое главное авиаперелетов - го за несколько чабраться куда угодхладно и зимой не люс ко всему - чиртный аэровокзал. ед входными двермационное таб- АЭРО П О ВОРОТА В По Вашим жела гочисленным про «Аэропорт-Нягань новый рейс на судне Ан-24 по Н ягань-у Н ягань - Мы подберем тариф, выгодный все направления. Продолжается надском самоле до Москвы, Стои билетов от р у б л е й. Открыт телефо линии» Звоните, предла ные для вас напра желания, просьбы жения! Мы с радо п о м о ж е м Ж дем Вас в АЭРО ВО КЗ С пр авки по , 9 ЫСТРО, УДОБНО, КОМФОРТН нием авиареисов. на этом же табписание движения станции Нягань. бходимость в д о х сведениях? К гам сп равочное ически осуществ- Также на втором этаже расположен зал повышенной комфортности, где можно уютно посидеть на диване, посмотреть телевизор и выпить чашечку кофе. Имеется и душевая кабинка, где вам предложат мыло, полотенце, шампунь. ся услугами класса VIP в бизнесзале и бизнес-теминапе. Процедура прохождения регистрации и досмотра через бизнес-зал аэропорта позволяет создать особые, максимально комфортные условия ожидания рейса и оформления организационных формапь- ВНИМАНИЕ! РУКОВОДИТЕЛИ И ПРЕДПРИНИАЛАТЕЛ ФИЗИЧЕСКИЕ И ЮРИДИЧЕСКИЕ ЛИЦА ОАО «Аэропорт-Нягань» принимает ЗАЯВКИ НА РАЗМЕЩЕНИЕ НАРУЖНОЙ РЕК - в залах ожидания; - в помещении выдачи багажа; - на привокзальной площади.

21 омната для VIP пассажиров ооповещение паспомогает вовревать на досмотр и. эропорт загодя, вы тно провести врезоваться разными первом этаже расассы, справочное а хранения, медат. тите с маленькими д полетом можно ься комнатой матеа, в которой есть рмления и пеленаов. Эти услуги для утешественников и предоставляются этаже к вашим усар, в котором можежую выпечку, бурячие и прохладитки. Новый аэровокзал с пропускной способностью 100 человек в час оснащен современным оборудованием с учетом всех современных требований по безопасности и уровню обслуживания пассажиров. В том числе, это новейшая система HomoScan, позволяющая быстро производить досмотр пассажиров и багажа. Подобные системы в России установлены только в московском Ш е реметьево и в аэропорту Ханты-М ансийска. На территории аэровокзала имеется платная охраняемая автостоянка. К вашим услугам не дорогая, ую т ная гостиница. VIP-УСЛУГИ Для обеспечения максимального комфорта аэропорт «Нягань» предлагает воспользоватьваться VIP залом для встречи или проводов «высоких» гостей, партнеров по бизнесу. VIP зал оснащен мягкими удобными креслами и диванами, кондиционером и телевизором. Там же имеется переговорная комната для беседы в узком кругу. Пока специальные агенты заняты организационными вопросами предстоящего полета, вы можете, например, удобно расположиться перед телевизором и воспользоваться услугами бара. Для пассажиров класса VIP работает уютное кафе-бар, где вам предложат самую разнообразную кухню, большой выбор холодных закусок, салатов, горячих первых и вторых блюд, десерты. Все очень вкусно! Карта вин и прохладительных напитков включает в себя изысканные французские белые и красные вина, коньяки, русскую и финскую водку, пиво, соки и воды. На воздушное судно вас и ваш багаж доставят специальным автотранспортом. КУДА ЛЕТИМ? Безусловно, новый аэровокзал имеет большое значение не только для Нягани. Он обслуживает пассажиров из близлежащих территорий. Сегодня отсюда осуществляются регулярные рейсы в Москву, сийск, Екатеринбург, Тюмень, Белоярский, чартерные рейсы в Уфу, Гомель, Ижевск, Белгород. Летом осуществляются авиаперевозки на южные направления. СОХРАННОСТЬ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ В аэропорту «Нягань» вы можете ВОСПОЛЬЗОВАТЬ СЯ ПЛАТНОЙ ОХРАНЯЕ МОЙ СТОЯНКОЙ НА Л Ю БОЙ СРОК, что позволить не волноваться за сохранность Вашего автомобиля. С правки по тел.: , С правки по тел.: , ВНИМАНИЕ! ВНИМА ПРЕДПРИНИ ГОРОД А аэропорту «Н ются СВОБОДНЫ ДИ в большом бл ном здании, обще 800 кв. м. для хр ревалки грузов. М низовать автосало С правки п , 9 УВАЖАЕМЫЕ ЖИТЕЛИ И ГОСТИ ГОРОДА НЯГ В городе Нягань ОТКРЫТ НО ЫЙ^АВТОБУСНЫЙ МАРШ движения от трапа во^^дущного судна аэроп до железнодорожного вокзала. Следование автобуса проходит через автовокзал поселок; Стоимость билета - 95 рублей Светлана ДЕДЫК Фото автора ^ повышенной комфортности можно посмотреть телеви

23 Директор Александр ДОБРОЧИНСКИЙ Александр Дмитриевич Доброчинский родился в городе Кременчуге на Украине. В 1972 году закончил летное училище. Летал на самолетах Ан-2, Ан-24, освоил вождение четырех типов вертолетов. В 1995 году устроился на работу в Югорскую авиакомпанию. В 1998 году назначен директором муниципального предприятия «Аэропорт - Нягань». С том атологическая клиника «Дента Влад и В.В.» открыта 1 апреля 2001 года. При открытии была поставлена цель - создать клинику, приближеннзто к «элит-классу». Клиника названа в честь внука основателей - Влада, родившегося в августе 2000 года. Место для клиники выбрано удачно - центр деловой жизни города. Красивый интерьер, уютный холл, улыбка на лице администратора, доброжелательное отношение, высококлассные Vуниципальное предприатие «НЯГАНЬ - АВИА» 23 декабря 1993 года аэропорт Нягани принял первый технический рейс самолета ^ Сегодня здесь выполняются рейсы по маршрутам: Москва, Санкт-Пе- ; тербург, Тюмень, Ханты- i Мансийск, Белый Яр, Сочи, Краснодар, Уфа, Са- ; мара. Кроме того, по заяв- ; кам выполняются чартер- ; ные и вахтовые перевозки на самолетах l y - 134, Ту- 154 из Белгорода, Воронежа, Брянска, Нижневартовска по внутрироссийским авиалиниям. В перспективе, при освоении месторождений Приполярного Урала, аэропорт Нягань может стать базовым и внести значительный вклад в развитие экономики Западно-Сибирского региона и всей России , г.нягань, тел.; (346-72) , , тел./факс: , Стоматологическая клиника «ДЕНТА ВЛАД И В.В.» Директор Валентина КАПИТОНОВА специалисты - все это создает комфортные условия для пациентов. Клиника оснащ ена новейшим стоматологическим оборудованием. Предметом особой гордости являются стоматологические установки класса «Fedessa». Данная установка позволяет врачу работать свободно и без напряжения, а электронное управление всеми ф5гнкциями в сочетании с механическими инструментами создают высокую культуру труда стом атолога. Наличие компьютерной диагностики дает возможность быстро и качественно поставить ди 1гноз. Сейч ас идет монтаж соб ственной зуботехнической лаборатории, оснащенной немецким оборудованием и материалами, что д а ст возмож ность проводить самое современное протезирование непосредственно в Нягани: металлокерамика, бюгельное протезирование и Т.Д. Валентина и Владимир Капитоновы - два высококлассных специалиста - основатели этой клиники. Валентина Капитонова, врач-стоматолог-терапевт, опытный врач с многолетним стажем. Владимир Капитонов, врач-стом атологортопед (лзгчший «керамист» города - «золотые руки»!), - проходил стажировку в лучших учебных центрах России и за рубежом. В перспективе - р асширение клиники: открытие хирургического и ортодонтического приемов , г, Нягань, 2 мкрн., д. 12 тел./ф. (34672) 60350, 221 т